Encuesta Revela que el Conductor Promedio Entiende los Riesgos, pero Conduce Peligrosamente de Todos Modos

Una reciente encuesta realizada por la Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico muestra una desconexión entre lo que los conductores estadounidenses reconocen como comportamientos seguros al conducir y cómo realmente manejan. Conductores negligentes o temerarios que causan accidentes con lesiones al exhibir este tipo de comportamientos peligrosos en la carretera pueden ser responsables en una reclamación por daños personales. Continúe leyendo para saber más sobre el estado actual de las actitudes y comportamientos de los conductores, y contacte a un abogado de accidentes automovilísticos de California si ha sido lesionado en un accidente de tráfico.

Conductores de Todas las Edades y Regiones Geográficas Encuestados

La encuesta evaluó los hábitos de conducción de conductores de 16 años en adelante que habían manejado durante los últimos 30 días. Se pidió a los conductores que proporcionaran una opinión sobre las leyes de seguridad, como aquellas que limitan la conducción distraída o que requieren que los coches de conductores condenados por conducir ebrios tengan un dispositivo de bloqueo de encendido. También se les preguntó si habían cometido alguno de una serie de hábitos de conducción inseguros en los últimos 30 días.

Se Descubre que los Conductores Jóvenes del Milenio Exhiben los Comportamientos Más Inseguros

A pesar de reconocer que las prácticas de conducción inseguras representaban una amenaza para su propia seguridad y la de otros conductores, muchos participantes de la encuesta informaron haber actuado recientemente de manera insegura al volante. Por ejemplo, aunque casi el 93% de los conductores consideró inaceptable pasar un semáforo en rojo cuando habría sido seguro detenerse, casi el 36% de los conductores había hecho exactamente eso en el mes anterior. Además, mientras que el 88% de los conductores desaprueba el exceso de velocidad en una zona residencial, el 46% de los conductores admitió haber conducido al menos 10 mph por encima del límite de velocidad en una calle residencial en los últimos 30 días.
Todos los grupos de edad encuestados proporcionaron respuestas contradictorias acerca de las distracciones, pero ninguno tanto como aquellos de 19-24 años. En general, el 88% de los conductores apoyó la prohibición de enviar mensajes de texto mientras se conduce, y el 71% apoyó la prohibición de dispositivos móviles de mano detrás del volante. Sin embargo, el 40% de los conductores había leído y el 31% había escrito un texto o correo electrónico mientras conducía. Dicho esto, los jóvenes del milenio eran los menos propensos a estar a favor de leyes que impondrían sanciones severas a los conductores que se distraen al volante y eran los más propensos a admitir haber leído o enviado un texto mientras conducían.

Si ha sido lesionado en un choque en el sur de California, descubra si tiene un reclamo por daños monetarios por sus lesiones y contacte al abogado de lesiones personales de Antelope Valley, Paul Kistler, para una consulta, en Palmdale al 661-206-6990.