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¿Quién es Responsable Después de una Colisión por Alcance?

Car crash from car accident on the road in a city car pickup wait insurance.

Las colisiones por alcance son extremadamente comunes. Un conductor puede realizar una parada súbita para evitar golpear un peligro, o un conductor en la parte trasera puede estar distraído y no darse cuenta de que el automóvil delante de ellos ha llegado a un semáforo o señal de alto. Los choques por alcance ocurren en autopistas, en calles superficiales, así como en garajes y estacionamientos. ¿Es una de las partes siempre completamente culpable de un choque por alcance? Continúe leyendo para un debate sobre colisiones por alcance y contacte a un dedicado abogado de accidentes automovilísticos en Palmdale si usted o un ser querido ha sido herido por un conductor ebrio en Antelope Valley.

El Conductor de Atrás Suele Ser el Responsable

El conocimiento común, en este caso, es generalmente correcto: si un conductor choca por detrás a otro automóvil, el conductor de atrás es casi seguramente responsable. Los conductores están obligados a mantener la vigilancia mientras conducen y a guardar suficiente distancia del siguiente vehículo delante de ellos para poder realizar una parada súbita si es necesario. Si el conductor de atrás golpea al automóvil de enfrente, independientemente de lo que haya causado que el vehículo de adelante se detenga, un ocupante lesionado del primer automóvil siempre puede reclamar que el conductor de atrás habría podido detenerse, desviarse o evitar de otra manera la colisión si hubiera conducido con la seguridad que se debe.

Terceras Partes Pueden Compartir la Responsabilidad

Aunque el conductor de atrás probablemente sea el responsable, es posible que no sea el único partido responsable. Si el conductor de adelante se vio obligado a detenerse debido a la negligencia de otra persona, entonces esa tercera parte puede compartir la responsabilidad. Si una persona se metió en medio del tráfico pesado, por ejemplo, y eso obligó al automóvil de adelante a detenerse, entonces el peatón puede compartir parte de la responsabilidad. La parte lesionada en el automóvil de adelante podría demandar tanto al conductor de atrás como al peatón juntos, o el conductor del automóvil de atrás podría buscar incluir al peatón en una demanda eventual.

El Conductor de Adelante Puede Compartir Negligencia Comparativa

Incluso en colisiones por alcance, la responsabilidad puede no estar totalmente clara. California sigue un esquema legal de culpa comparativa con respecto a las reclamaciones por lesiones personales, lo que significa que el daño total de una parte lesionada puede reducirse por su porcentaje de culpa en un accidente.
Si, por ejemplo, un conductor estaba intoxicado o estaba distraído porque estaba enviando mensajes de texto y se vio obligado a realizar una parada repentina debido a esos factores, entonces la negligencia de ese conductor puede haber contribuido al accidente. El automóvil de atrás todavía tiene algo de culpa —todos los conductores deben dar a los automóviles de enfrente suficiente espacio para que puedan reaccionar a una parada súbita— pero el conductor del vehículo de adelante comparte parte de la culpa. La reclamación de daños del conductor de adelante puede reducirse en un 10 por ciento, 20 por ciento o más, dependiendo de cuánto el juzgador de hechos crea que su negligencia contribuyó al choque.

Si usted o un ser querido ha sido herido en una colisión por alcance en California, hable con un abogado de accidentes automovilísticos en Palmdale conocedor y eficaz sobre la persecución de una reclamación de daños llamando a Kistler Law Firm al 661-206-6990.

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