¿Quién es Responsable si un Tesla con “Smart Summon” Me Atropella?
Los autos autónomos no son solo el futuro de la conducción; son el futuro inmediato. Estudios han sugerido, y los proponentes proclaman con fuerza, que los autos autónomos son más seguros que los conductores humanos. En este momento, contamos con diferentes variaciones de asistencia a la conducción por computadora, como la asistencia de estacionamiento automatizado. Tesla ha llevado esto un paso más allá, lanzando una característica llamada “Smart Summon” para algunos de sus autos que permite a los propietarios estar cerca y tener el vehículo desestacionándose por sí mismo para recoger al dueño. El CEO de Tesla, Elon Musk, afirma que Tesla lanzará autos completamente autónomos para finales del próximo año.
Pero los accidentes ocurren. Tal como están las cosas ahora, ¿cómo debería la ley manejar un choque leve con un Tesla Smart Summon? Aprenda más sobre los accidentes de autos autónomos a continuación y contacte a un abogado de Lancaster conocedor en accidentes de tráfico y defectos de producto si tiene preguntas o si ha sufrido lesiones por un vehículo automatizado o un conductor negligente en el Antelope Valley.
Los Autos Tesla con Smart Summon Plantean Preguntas Sobre la Responsabilidad del Propietario
Tesla recientemente lanzó una característica llamada “Smart Summon” para algunos propietarios de Tesla. La característica permite a esos propietarios usar una aplicación para llamar a su auto, siempre que esté dentro de 200 pies y en línea directa de visión. Los usuarios presionan un botón para iniciar su auto y sueltan el botón para detenerlo. La aplicación está pensada para ser utilizada en estacionamientos. Aunque la característica es un desarrollo significativo hacia los autos autónomos, Smart Summon ha estado conectado a numerosos accidentes.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) anunció que está investigando informes de choques involucrando el Smart Summon de Tesla en estacionamientos a lo largo del país. Los usuarios han publicado videos de la función fallando en redes sociales, quejándose de daños en los parachoques, autos chocando contra paredes de garajes y colisiones o cuasi-colisiones con otros vehículos.
Tesla afirma que su Smart Summon y otras características de Autopilot vienen con advertencias claras y fuertes sobre su uso y que los propietarios solo deberían utilizar la función cuando tienen línea directa de visión con el auto. La característica no es completamente autónoma y todavía requiere intervención del usuario. Desde la perspectiva de Tesla, eso coloca la culpa (en sentido figurado y legal) claramente en los propietarios de los autos. Los partidarios de Tesla apuntan a los videos como evidencia de que los propietarios están principalmente involucrándose en accidentes cuando hacen cosas imprudentes con la tecnología. Además, es probable que el problema sea peor mientras haya una mezcla de autos “inteligentes” y “no inteligentes” en la carretera, que no se comunican entre sí.
Si los propietarios de los autos o Tesla serían responsables de un choque es probablemente una cuestión de quién fue realmente negligente. Si la tecnología estaba funcionando según lo previsto y el propietario estaba comportándose de manera imprudente (invocando el auto desde el otro lado de una intersección ocupada, por ejemplo, en lugar de en un estacionamiento vacío), es razonable asumir que un tribunal encontraría al propietario responsable. Sin embargo, si el propietario está utilizando la característica como se pretendía y el Tesla se desvía de control o se detiene inesperadamente, se podría argumentar fuertemente que el accidente resultó de un producto defectuoso. En ese punto, la responsabilidad puede recaer en Tesla. Asimismo, si otro conductor causa un accidente mientras el auto autónomo estaba operando como se pretendía, ese tercero probablemente sería responsable. Queda por ver cómo evolucionarán estas cuestiones legales a medida que avanzamos hacia vehículos completamente autónomos.
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